Мотоциклетные шлемы существуют достаточно давно – свыше семи десятков лет, причем большую часть этого времени во всех государствах действуют законодательные нормы, обязывающие мотоциклистов использовать данную деталь экипировки. Это не вызывает удивления, ведь мотоцикл – достаточно опасное транспортное средства, причем наибольшую опасность представляют именно черепно-мозговые травмы, которые и призван предотвратить шлем. Купить мотошлем в настоящее время не проблема, но необходимо сориентироваться в том разнообразии, которое предлагают производители. Важно, чтобы шлем не только обеспечивал безопасность, но и был удобен для мотоциклиста.
Разновидности
Все многообразие моделей мотошлемов сводится к нескольким основным типам:
- интеграл,
- открытый,
- модуляр,
- каска,
- кроссовый.
Шлем-интеграл, или «фуллфейс», закрывает голову мотоциклиста полностью. Он оснащен визором, бывают и другие дополнительные детали. Это наиболее распространенная разновидность шлема, которую ценят как спортсмены, так и обычные мотоциклисты. Открытый шлем по-иному называется «три четверти», именно настолько он прикрывает голову, оставляя открытой область нижней челюсти. Некоторые модели оснащаются визором, встроенными темными очками или козырьком, но эти детали присутствуют не всегда.
Шлем-модуляр, называемый также трансформером или «флип-апом» – относительно новый вид мотошлемов. Основная его особенность заключается в возможности трансформирования, например, можно поднять нижнюю часть и тогда шлем становится открытым. Ко многим моделям прилагаются дополнительные детали. Это, разумеется, удобно, но масса шлема увеличивается и это необходимо учитывать. Каска прикрывает голову только сверху, затрагивая лоб и виски. Это своеобразный компромисс между нежеланием мотоциклиста надевать тяжелый шлем и необходимостью соблюдать требования закона, но надежной защиты такой аксессуар не обеспечит. Особенность кроссового шлема – вытянутая нижняя часть и козырек, защищающий от грязи, эти детали незаменимы при езде на внедорожниках.
Детали
Выбирая мотошлем, нужно обратить внимание на все его детали:
- застежки;
- вентиляция;
- внутреннюю отделку.
Оптимальный тип застежки – защелка, подобная тем, которые используются на ремнях безопасности, такой шлем легко снять в случае необходимости, быстро расстегнув. Для вентиляции имеет значение и диаметр отверстий, и их количество. У кроссового шлема отверстий должно быть как можно больше, но при езде по городу их чрезмерное число создаст дополнительный шум.
Внутренняя отделка, как правило, бывает съемной и изготавливается из тканей, не вызывающих аллергии и легко моющихся. Наибольший комфорт для головы создают ткани, в состав которых входят натуральные волокна, но ухаживать за такой обивкой нужно более тщательно.
Учитывая эти характеристики, каждый мотоциклист может выбрать подходящий шлем, соответствующий его потребностям.